Beiträge von FlugManni

Geht leider nicht. Es hat sich etwas anderes ergeben.

Am Sonntag werde ich zum Nordhang in der Eifel fahren. Wäre schön wenn von Euch auch jemand dort aufkreuzt.

Die neuen Sender haben ja meistens einen "Tast Schalter". D.h. der fährt auch immer nach dem Loslassen zurück. Nur der sitzt nicht dort wo er hingehört. (Für Handsender) Vielleicht kann ich die Positionen vertauschen. Muß ich mir mal ansehen. Bin gerade erst darauf gekommen.

Aber nicht mit Klebeband außen dran. Neeeeeee, nicht in der heutigen Zeit.

Wer die Wehwehchen des älter werdens nicht auf sich nehmen will muß jung sterben.

Ist nicht so meins.

Manfred

Hi Wolfgang,

schön, mal wieder etwas von dir zu hören. Ich hoffe, daß es dir gut geht.

Am Samstag hatte ich noch einige Kenntnisse von dir auf unserem Platz zum Besten gegeben und mich an dich erinnert. Dort war ein Modellflieger (Name weiß ich im Moment nicht) mit einem schnellen Segler. Er konnte nur die QR zum Landen nach oben stellen. Das hattest du am Ringelshäuschen auch immer gemacht. Er dachte, daß dadurch der Segler langsamer wurde. Aber das Gegenteil ist der Fall. Und deine Erklärung damals dafür war: durch das Hochstellen der QR nimmt man der Fläche an der Stelle den Auftrieb weg. Dadurch wird die Flächenbelastung höher, und der Segler wird schneller. Er kommt allerdings etwas schneller runter und gleitet nicht so gut.

Und den seitlich am Sender angebrachten Taster für die Störklappen vermisse ich heute bei den neuen Sendern. Den hatte ich damals von dir sofort übernommen. Er lag ergonomisch so günstig, daß man keine Verrenkungen mit den Fingern machen mußte. Ganz gleich, ob Buttefly gezogen war oder nicht.

Ja ja, die alte gute Zeit. Ja aber nur das Gute war besser nicht alles.

Gruß Manfred

Kilian hat nicht mehr alles. Er verkauft aus. Er hört auf. wann, weiß ich nicht genau.

Gruß Manfred

Mal so zwischendurch:

(# 106 )

Aber die Sonnenbrille, die musste dir noch zurechtbiegen.

Manni ohne Sonnenbrille gibt's doch gar nicht.😁

Nur mal so, wie es aussehen würde:

Außerdem wollen wir ja nicht immer "vernünftig" sein. Einmal Rocker immer Rocker. Und wenn man nicht mehr so kann, dann eben im Kleinen.

Hallo Michael,

das sieht gut aus. Motorspant etwas vergrößern, etwas Blei ins SLW. Der Tank in den SP, mehr braucht man nicht zu machen. Die Zylinder können ruhig frei liegen. Wegen der besseren Kühlung.

Rollen müßten super abgehen. Einmal Gas geben und schon dreht sich der ASY mit 2000 Rollen/min

Ey Manni, komm zu dir:

Eigentlich ist der ASY ein Segler. Der Motor sollte nur als Start- und Rückkehrhilfe dienen. Ich glaube, ich habe mich zusehr hinreißen lassen und bin ein wenig vom Thema abgekommen.

Weiß ich Paul,

du hättest alles mit deiner Konstruktion möglich gemacht. Aber ich kriege ja den Motor nicht.

Hallo Freunde,

Die Welt ist klein.

Heute im "Fliegermagazin 2023" entdeckt.

Siehe Fotos.

Hallo Freunde,

sehr schöne Aufnahme die die Luftstömung des Hangaufwindes und den Rotor zum DS Fliegen zeigt. Heute gesehen in der Wetter App.

Da muß ich leider passen. Ich weiß nicht, wie ich an einen solchen Motor kommen soll.

Sauber. Wie schwer waren denn die "weichen"?

Hast du Recht Volker. Der Motor müßte direkt in den Schwerpunkt. Ich müßte dann den Rumpf oben etwas öffnen.

Genau Winni, so habe ich mir das vorgestellt. Dann kann man sich den schweren Lipo Akku ersparen.

Wir überlegen gerade, wie wir einen "Hängenden V12 Motor" dort untebringen können.

Gruß Manfred

Jou, Lüftungsgitter geht auch. Am ASY ist keine Beschädigung. Aaaber das Lüftungsgitter..... und etwas Mauerwerk.......

Manfred

Ja, Tür geht. Aber Lüftungsgitter? Das müßte ich mal ausprobieren.