ASY

Herr B. aus S.

Von der Beschreibung kann jeder gerne etwas übernehmen wenn er es gebrauchen kann. Schließlich habe ich auch von andern gelernt: "Modellbau Muder"; Plettenberg; "Herbert Wieden Modellbau" (Industrie); "Paul"; "Weberschock" und diverse Tipps und Anregungen aus den Foren.

An dieser Stelle noch meinen verspäteten Dank!

Wußte vorher auch nicht, daß der Beitrag so lang wird. Aber es ist wie beim Bauen: einmal angefangen, kann man nicht einfach aufhören oder etwas weglassen, sonst kommt man nicht ans Ziel.

Am Anfang im Modellbau, wo ich eigene Rümpfe in Formen gebaut hatte, das war noch die Polyester Zeit, ging auch alles etwas einfacher, unkomplizierter und schneller. Der Aufwand wuchs mit den Erfahrungen von Brüchen und weiter mit der Vielfältigkeit der Werkstoffe und mit den eigenen Qualitätsansprüchen. Das letztere verlängert dann die Bauzeit mehr und mehr. Man muß sich dann schon mal selber Grenzen setzen.

Trotzdem ist es immer meine Devise: "Ein alltagstaugliches Modell muß so aufgebaut sein, daß man nicht bei der ersten ruppigen Landung nach Hause fahren muß." Dadurch wird das Gewicht zwangsläufig etwas höher.

Aber ist es nicht IMMER SO, man kauft ein schönes Modell, nach einer missglückten Landung muß es repariert werden. Eventuell kurz darauf noch einmal. Mit Spachtel und Farbe ist es dann plötzlich schwerer. Und man sagt nicht umsonst: "Jetzt fliegt es viel besser."

Wenn man diesen Zustand direkt von vorn herein baut, kann man sich einige zeitaufwändige Reparaturen sparen. Und besser "laufen" tun diese Modelle sowieso.

Bevor die Diskussion losgeht: " jede Modell Sparte, extrem leicht bis extrem schwer hat seine Berechtigung. Es kommt letztendlich darauf an was ich mit dem Modell erreichen will, oder wofür ich es einsetzen will. Ich wollte ein Allround Modell in erster Linie für mich schaffen, womit ich viele Einsätze mit abdecken wollte. Mittlerweile reizt es mich sehr, bei schwachen Bedingungen mit einem relativ schweren ASY zu fliegen.

So, jetzt gehe ich in den Keller und baue an meiner ASW 17 scale 1 : 5 weiter.

Gruß Manfred

Danke! gern geschehen. Hat mir auch Spaß gemacht.

Danke.

Nur so zur Info:

Für Herrn K. aus S.

Gruß Manni

Heute HLW entformt.

Auf diesem Foto sieht man deutlich, daß Paul bei der Konstruktion super gearbeitet hat. Das Profil läuft bis in den Randbogen aus.

Sehr gut und sorgfältig!

Beim Entformen habe ich Felix Methode angewandt: Saugnapf vom Navi. Hat auf Anhieb funktioniert.

Gruß Manfred

Ich komme mir vor wie auf dem Standesamt:

Schon wieder ne Hochzeit! Flächen an Rumpf!

Gruß Manfred

Hallo Freunde,

nach meinem einwöchigem Flieger Urlaub in Visperterminen führe ich jetzt an dem am härtesten eingesetzten ASY eine Generalinspektion durch. Dazu wird alles, ja ALLES ausgebaut und gründlich auf Schäden untersucht. Ja sogar der Motorspant wird ausgebaut und auf Risse untersucht.

Seht selbst:

Gruß Manfred